近年来，新能源商用车产销呈逐年下降趋势，2020年产销分别为12万辆和12.1万辆。从细分产品来看，2020年新能源客车销量占比65.26%，新能源卡车销量占比34.74%。从市场竞争格局看，宇通客车、比亚迪和中车电动新能源客车销量均在6米以上位列前三；奇瑞商用车、吉利商用车、重庆瑞驰新能源卡车销量排名前三。

产销均呈逐年下降趋势，以纯电动商用车为主。

从设计和技术特点来看，新能源商用车主要用于运输人和货物。一般来说，商用车分为乘用车和货车。据中汽协数据，2020年，我国新能源商用车累计产量将达到12万辆，同比下降20%。其中，纯电动商用车产量11.4万辆；插电式混合动力商用车产量为4000辆，总体来看，我国新能源商用车供应以纯电动商用车为主。2020年，我国新能源商用车累计销售12.1万辆，同比下降16.93%。纯电动商用车销量11.6万辆；插电式混合动力商用车销量为4000辆，我国新能源商用车市场销售以纯电动商用车为主，新能源乘用车占65.26%，新能源卡车占34.74%，新能源商用车细分产品包括新能源乘用车和新能源卡车。2018年至2020年，新能源乘用车销售比重上升，新能源卡车销售比重下降。2020年，新能源乘用车销量占比65.26%，新能源汽车销量占比34.74%

宇通客车引领新能源汽车销量，奇瑞商用车位位居新能源汽车销量第一。

从新能源客车市场结构来看，根据中国客车统计信息网最新数据，2020年，全行业6米以上新能源客车销量将达到61044辆，其中宇通客车6米以上新能源客车销量将达到15940辆，市场占有率为26.11%，继续稳居行业领先地位；比亚迪以9125辆的销量继续位居第二，同比增长44.45%，市场占有率14.95%；中车电气销量5503辆，市场占有率9.01%，排名第三。从新能源汽车市场结构来看，2019年新能源汽车销量将达到4.9万辆，同比下降43%。前十名企业累计销售4万辆，前五名企业累计销售3万辆，占比62%。前三名的奇瑞商用车、吉利商用车和重庆瑞驰的销量均超过6000辆，占总销量的47%，集中度很高。